Transportasi kota & estimasi ongkos
Pilih kota dan dua stasiun untuk perkiraan ongkos kereta bawah tanah — plus cara kerja kereta dan kartu IC di tiap kota.
Panduan kota → Peta rute lengkap ↗
Pilih dua stasiun yang berbeda.
Perkiraan untuk perjalanan kereta bawah tanah satu operator. Pindah ke JR atau jalur swasta dikenakan biaya tambahan — cek aplikasi rute (Google Maps, Jorudan, Navitime) untuk ongkos pasti.
Membuat kartu IC (Suica dll.)
Kartu fisik
Beli di mesin tiket atau loket stasiun: deposit ¥500 yang dikembalikan + isi saldo (dari ¥1.000). Tap masuk dan keluar. Kembalikan kartu dan deposit di loket operator sebelum meninggalkan Jepang.
Ketersediaan kartu tanpa nama naik-turun karena kelangkaan chip; versi bernama dan versi ponsel tidak terpengaruh.
Mobile Suica — iPhone
iPhone 8 ke atas: app Wallet → + → Kartu Transit → Suica → tentukan jumlah. Tanpa ponsel atau bank Jepang; isi lewat Apple Pay atau tunai di mesin.
Mobile Suica — Android
Butuh chip FeliCa (Osaifu-Keitai) — sebagian besar ponsel Android yang dibeli di luar Jepang TIDAK punya, jadi Mobile Suica tidak akan jalan. Pakai kartu fisik atau ponsel versi Jepang.
Daftarkan kartunya
Mendaftar (nama, telepon, email) memungkinkan membekukan saldo jika hilang dan menambah pas langganan atau isi otomatis (isi otomatis butuh kartu kredit Jepang).
Cara membayar
Kartu langganan (teiki)
Kalau kamu menempuh rute yang sama ke kerja atau sekolah, kartu langganan (定期券, teiki) 1/3/6 bulan jauh lebih murah daripada bayar per perjalanan — beli setelah alamat dan rutemu tetap.
Langkah berikutnya
Ongkos IC mengikuti tarif kereta bawah tanah yang baru dipublikasikan dan jarak antarstasiun diperkirakan dari posisi kira-kira — anggap hasilnya perkiraan kasar, bukan ongkos pasti.
Tarif subway sekali naik menurut kota (IC)
Sekali naik subway berkisar dari sekitar ¥180 untuk jarak terpendek hingga ¥550 untuk terpanjang, tergantung kota dan jarak.
| Kota | Operator | Tarif IC (pendek–panjang) |
|---|---|---|
| Tokyo | Tokyo Metro + Toei Subway | ¥180 – ¥320 |
| Yokohama | Yokohama Municipal Subway + Minatomirai Line | ¥210 – ¥550 |
| Osaka | Osaka Metro | ¥190 – ¥390 |
| Nagoya | Nagoya Municipal Subway | ¥210 – ¥340 |
| Kyoto | Kyoto Municipal Subway (bus dominates elsewhere) | ¥220 – ¥360 |
| Kobe | Kobe Municipal Subway (+ private lines) | ¥210 – ¥430 |
| Fukuoka | Fukuoka City Subway | ¥210 – ¥340 |
| Sapporo | Sapporo Municipal Subway | ¥210 – ¥370 |
Cara kerja: tarif diperkirakan dari rentang jarak perjalananmu pada kereta/subway kota utama tiap kota, memakai tarif IC dewasa yang dipublikasikan. Tarif nyata berbeda menurut operator dan transit; anggap ini perkiraan untuk perencanaan.
Tarif kereta dan subway di Jepang — pertanyaan umum
Berapa ongkos naik kereta di kota Jepang?
Sekali naik subway atau kereta kota biasanya beberapa ratus yen, naik sesuai jarak. Pilih kota dan rentang jarak di alat di atas untuk melihat kisaran tarif.
Apakah kartu IC lebih murah dari tiket kertas?
Biasanya sedikit lebih murah dan menghemat waktu beli tiket tiap kali. Suica, PASMO, ICOCA, dan kartu IC lain bekerja sama; panduan Suica/IC kami membahas cara mengaturnya.
Apakah kartu langganan (teiki) sepadan?
Kalau kamu menempuh rute sama hampir tiap hari, langganan bulanan biasanya lebih murah daripada bayar per naik, sering balik modal dalam sebulan. Alat menampilkan ongkos per naik untuk dibandingkan.